據Mining.com網站報道，過去幾年，國際鋰市場一直處于震蕩之中，鋰價飆升，一方面電動汽車推動需求增長，另一方面全球鋰供應也在增長。

初級礦業公司正在涌入鋰市場，展開新項目競爭，美國內華達州是新興的鋰礦勘查熱點地區，今年排名前三位的鋰礦項目都在這里。

根據總資源量（LCE，碳酸鋰當量，萬噸，以下同），Mining Intelligence網站列出了世界前十大粘土和硬巖鋰礦。

這些項目將大幅增加全球鋰產量，預計今年產量接近100萬噸，2025年產量將增至150萬噸，是2022年的2倍。

排在首位的是位于美國內華達州與俄勒岡州交界的麥克德米特（McDermitt）項目，其所有權人為金達利資源公司（Jindalee Resources）。這家澳大利亞礦業公司今年將此項目的資源量從去年的1330萬噸LCE提高到2150萬噸，增幅65%。

排名第二位的為美洲鋰業公司（Lithium Americas）的薩克帕斯（Thacker Pass）項目，該礦地處內華達州西北部，資源量為1900萬噸。但是，這個項目遭到環保組織的反對。不過在5月份，聯邦法官否決了該項目可能損害環境的指控，美國內政部消除了該項目開發的最后障礙之一。今年，通用汽車公司宣布將投資該公司6.5億美元，幫助開發此項目。

內華達鋰資源公司（Nevada Lithium Resources）在內華達州薩爾科巴圖斯峪（Sarcobatus Valley）的邦尼克萊爾（Bonnie Claire）項目從去年排名第一降至第三，資源量為1840萬噸。

剛果（金）的曼諾諾（Manono）項目排名第四，資源量為1640萬噸。該項目的最大股東澳大利亞AVZ礦產公司（AVZ Minerals）持有75%股權，紫金礦業持有15%。

美洲電池技術公司（ABTC，American Battery Technology Co）在內華達州的托諾帕拉鹽沼（Tonopah Flats）排名第五，資源量為1430萬噸。該項目位于大煙谷（Big Smoky Valley），面積10340英畝，包括517個未頒證的申請。ABTC公司持有該項目全部股權。

贛鋒鋰業公司在墨西哥的索諾拉（Sonola）項目是該國進展最快的鋰礦項目，資源量為880萬噸，排名第六。雖然去年墨西哥已經宣布鋰礦國有化，但總統奧夫拉多爾已經宣布政府希望同企業就鋰礦開采達成協議。

捷克共和國的錫諾維克（Cinovec）項目是歐洲最大硬巖鋰礦，排名第7位，資源量為730萬噸。CEZ公司持有51%股份，歐洲金屬控股公司（European Metal Holdings）持有49%。1月份，捷克烏斯季州宣布該礦為戰略項目。

馬里的戈拉米納（Goulamina）項目排名第八，資源量為720萬噸。贛鋒鋰業和萊奧鋰業（Leo Lithium）各持有50%股份。這兩家企業正計劃進行研究擴大戈拉米納第1、2階段產能。

智利化工礦產公司（SQM）和澳大利亞西農（Wesfarmers）在西澳州合資的霍蘭山-格雷伯爵（Mount Holland-Earl Grey）鋰礦項目排名第九，資源量為700萬噸。

力拓公司在塞爾維亞的賈達爾（Jadar）項目排名第十，資源量為640萬噸。這個世界第二大礦業巨頭面臨地方反對。為應對因環境引發的抗議活動，塞爾維亞政府2022年吊銷了該項目許可證。此后，力拓公司表示愿與政府進行會談，希望能夠獲準重新啟動該項目。